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해군항공사령부 소속인 사고 항공기는 해군이 2010년에 도입해 운용해 온 대잠초계기로 오랜 기간동·서·남해에서 해상 초계 임무를 수행해 왔으나, 그간 기체 혹사에 따른 사고 발생 우려도 끊이지 않았던 것으로 나타났습니다.

또 전자광학·적외선 센서와 레이더, 전자전 장비 등 다양한 감시정찰 장비를 갖췄다.

군은 그동안 부족한 수량의 P-3C로동·서·남해를 정찰해 혹사 우려가 끊이지 않았다.

군 일각에서는 이번 사고 역시 해상초계 임무의 '과부하'가 상당 부분 원인이 됐을 수.

해군항공사령부 소속인 사고 항공기는 해군이 2010년에 도입해 운용해온 대잠초계기로 오랜 기간동·서·남해에서 해상 초계 임무를 수행해 왔으나 그간 기체 혹사에 따른 사고 발생 우려가 있었던 것으로 전해졌다.

항공우주산업(KAI)이 완전히 새로 만들다시피 개조한 P-3CK 8대까지 총 16대가 도입됐다.

이렇게 도입된 P-3C 16대는 오랜 기간동·서·남해를 지키며 ‘잠수함 킬러’로서 해상 초계 역할을 수행했다.

P-3C는 2017년 3월 한미 연합 해상훈련 중 출현한 러시아 해군.

사진] 이날 추락한 P-3C는 해군이 1995년부터 도입해 운용해온 미국산 대잠초계기다.

해군이 도입한 P-3C 16대는 오랜 기간동·서·남해를 지키며 '잠수함 킬러'로서 해상 초계 역할을 수행하고 있다.

전장 35ｍ, 전폭 30ｍ, 전고 11ｍ에 터보프롭 엔진 4기를 장착.

판교 디오르나인ll

이날 추락한 P-3C는 해군이 1995년부터 도입해 운용해온 미국산 대잠초계기다.

해군이 도입한 P-3C 16대는 오랜 기간동·서·남해를 지키며 ‘잠수함 킬러’로서 해상 초계 역할을 수행하고 있다.

전장 35ｍ, 전폭 30ｍ, 전고 11ｍ에 터보프롭 엔진 4기를 장착했고.

P-3B를 한국항공우주산업(KAI)이 새로 만들다시피 개조한 P-3CK 8대까지 더해 총 16대가 도입됐습니다.

이후 P-3C 16대는동·서·남해를 지키며 '잠수함 킬러'로서 해상 초계 역할을 수행해 왔습니다.

2017년 3월 한미 연합 해상훈련 중 출현한 러시아 해군의.

이날 추락한 P-3C는 해군이 1995년부터 도입해 운용해온 미국산 대잠초계기다.

해군이 도입한 P-3C 16대는 오랜 기간동·서·남해를 지키며 ‘잠수함 킬러’로서 해상 초계 역할을 수행하고 있다.

전장 35ｍ, 전폭 30ｍ, 전고 11ｍ에 터보프롭 엔진 4기를 장착했고.

우주산업(KAI)이 완전히 새로 만들다시피 개조한 P-3CK 8대까지 총 16대가 도입됐다.

이렇게 도입된 P-3C 16대는 오랜 기간동·서·남해를 지키며 '잠수함 킬러'로서 해상 초계 역할을 수행했다.

P-3C는 2017년 3월 한미 연합 해상훈련 중 출현한 러시아 해군의.

소방당국과 해군 항공사령부 소방대가 진화 작업 및 인명 수색을 하고 있다.

P-3는 2017년 3월 한미 연합 해상훈련 중 출현한 러시아 해군의.